2016-6-2

洛杉磯的有軌運輸 洛杉磯是有名的都市計畫失敗的例子。40年前咱們唸書時就被如此教導，一個。。都市蔓延，毫無章法，無數小中心，浪費資源，沒有好的公共運輸系統，人人開車，製造廢氣。。。。等等，真是罄竹難書。 後來自己居然定居在洛杉磯！還住的時間比在成長的台灣還要久。當初要搬來這裡時，同事知道是洛杉磯都是搖頭，不知道我怎麼會選這個烏煙瘴氣的都市。其實親戚是最重要的。老美自己獨立，很少把這個關係看重。另外一個原因是這裡工資高，那時候沒有把生活指數算在裡面，因為薪水加了近倍，同時不會以為消費也會加倍。現在回想起來那時物價比起現在是便宜多了，一切越來越水漲船高，經濟學家也沒有好好解釋，使得小老百姓迷惑。 不管怎樣，很幸運的早早定居在這，光是房子，漲的就不得了。不過，如果當初沒有買的話，一定氣死了。這裡中國人多，天氣好，空氣也整治有成，應該比目前台北，北京，上海好些。小孩在這扶養長大，對大的南加州很滿意，雖然車子消耗多，家裡每人要一部。可是油不怎麼貴，生活方便，氣候宜人。非常感恩。 不過世界一直在變。南加州人口構成也在變。以前市中心許多破敗區都水漲船高的有許多建設，蓋了許多住宅，商業混合的蠻貴的單位，一片欣欣向榮的景觀。同時也效法所有大城，建立捷運系統。這10年陸陸續續開通許多路線，儼然也可以靠公共運輸到達許多精華區，上週，一條到卡佛市的淡藍線延長到聖塔莫妮卡海邊城市。算是一個里程碑，咱們就躍躍欲試，利用長週末去親身體驗一下。 還有一個原因是我上次由華盛頓市飛回來時，坐過金線，從機場搭飛走巴士，9塊，到了聯合車站，本來要家裡來接，一看有金線到阿凱迪亞，於是就乘坐下，所以，這次我想可以由金線轉淡藍線到海邊逛逛。出發前仔細看路線，這兩線不交會，要坐紅線到7街才可以。我們一行三人早上10點出發。買票時有些混亂，終於買了票卡，成本一元，儲值5元，搭上車，一路看帕薩迪納，南帕沙迪納，高地公園，南方博物館，中國城，到了聯合車站。俯瞰城市各式各樣的房子，遠處的風景，還是闕意的.進到車站，體驗下古老的輝煌裝飾，好大的候車椅子，難得還有擦鞋的攤子，這裡可以坐火車，美國東西南北的跑。不過沒有新興國家的車站大，功能完全。轉紅線還標示得清楚，這線到好萊塢，基本都是地下化的。坐了兩站就到了七街，轉乘去聖塔莫妮卡的淡藍線，一切都還順利。這條線就長了，快一個鐘頭才到。下得車站，馬上是那裡有名的購物區，婆若媽雷德，我們倘佯在那裡，朋友說他幾十年沒有來了。前一陣子我家人還來過。逛時家裡的買了一些便宜的衣服。我就到處看看，那裡好些藝人在表演，唱歌的，扮小丑的，還有人來人往的熱鬧風景。大家各取所需。一下已經12點多，我們就找餐廳吃飯，我提議去速食店被否決，看到一家希臘餐廳，門口小妞順眼，大家就決定了，叫了沙拉，羊肉和餅，麵食，炸薯條等。看著牆上掛著許多老明星的照片。愉快進食。然後再出發，漫步到沿海步道，本來提議去碼頭走走，看在那裡人山人海，又遠，就打消念頭，記得快10年了，那次帶著小學同學坐遊覽車洛杉磯一遊時在同樣的地方停留，照過相，如今人事全非呢。 接著回到車站附近的布民戴爾逛商店，三點左右搭乘大眾運輸回去。5點到阿凱迪亞，結束這趟旅行。 看到洛杉磯這個運輸系統，實在落後。走得那麼慢，不該算捷運，裡面管理也落後，不知道有沒有改進空間。首先，車廂位子絕對偏小，坐得不舒服，想想美國大號的那麼多，這點就不方便。2。是購票不方便，指示模糊。好像沒有按里程收費，進去時，除了市區大站有閘門，其他採取開放式，雖然說是證明美國人的榮譽制度，那個乘車卡的感應也常常失靈，我忙中間一張票就如此。還好因為假日吧，門閘都開的。那個要求每一個搭乘的人要掃描卡片也是難，怎麼保證人人做到？雖然有重罰，查到沒有票的罰1000元，有票沒有掃瞄的一樣罰嗎？那些疏忽的怎麼辦？不罰或少罰，那些刻意買張卡，可是不用省錢的怎麼辦！而且警察及管理的人都集中在大站那裡，中間許多站與站中間沒有。看到一些流浪漢及可能沒有票的都只是坐幾站就下車。。。總之，整體的盈虧是什麼情形，是我們納稅人一直補貼嗎？問題重重。比較可以稱道的是自行車可以上來，讓人充分利用人力行走。 比起台北捷運站，在那很容易知道自己到哪裡去要多少車資，在轉換站裡面不必再掃瞄，洛杉磯的系統實在是幼稚園生。理論上大眾捷運是維持環保的好方法，大概只有洛杉磯的人用慣自己的汽車，積習難改。希望有識之士繼續努力改善，我們去海邊就不必自己開車。去好萊塢逛逛也是！目前自己開，一個鐘頭就到，花些停車費，還是比號稱的捷運好多了。對了，這次，我們車資是一人來回3.5刀，不知道是中間沒有掃瞄幫我們省的錢嗎？據說台灣台中市的大眾運輸是免費的。照顧弱勢的是不錯的施政，給執行這個的前台中市長胡志強一個讚！